乘警是铁路公安机关派出管理旅客列车治安、具有武装性质的治安行政执法力量。乘警也是铁路公安工作的重要组成部分,是最能体现铁路公安特色、展示铁路公安机关职能作用和民警精神面貌的重要窗口，也是铁路公安机关最具有代表性的一个特殊警种。
高铁上乘警是什么编制？
铁路警察是一个比较尴尬的定位，因为现在铁道部已经撤销了，变成了铁路总公司。也没有哪家公司下面可以拥有公务员制警察的，所以现在铁路警察的编制就成了公安部业务指导，归口工作在铁路总公司的一个怪胎了。工人编制也是对的，铁路公司下面可不都不是工人嘛。
高铁的乘警和普快的乘警一样，都是一个乘警支队的，没有区别。乘警是国家公务员，每年通过国考才能被录用为铁路警察。铁路公安局下设公安处，公安处下设乘警支队，所有的民警都是公务员。
乘警的工作待遇好吗？来看看几位知情人士的真实作答吧！
（一）
乘警的待遇好得不得了，我认识一位普通乘警，每个月开到手里的工资就4000多了（所属城市为二线城市），而且他们现在统统转公务员，转的方式几乎就是走形式，全部转正！而且他们福利待遇都不错，公积金也高，如果把保险公积金加上一个月的工资大概6000多，大家要知道，一个乘警并不是每一天都走班，走两天班休息四天，一个月算下来就上10天的岗，平时在车上基本上就是溜达，没有想象中那样维护列车安全什么的重大任务，和平年代~~而且他们上班时间就算加班时间，所以一天补助加班费150，大家说说是不是待遇很好啊。
（二）
乘警是公安处工资最高的，每个月会有几百元的乘务费，比车站派出所高。上几天班休息几天，在车上也很牛逼，等你来了以后你就会发现，整个列车，包括车长和检车员，行李员，广播员，都没有咱们潇洒，咱们是国家公务员，不受铁路局领导，而是归铁路公安局领导。总之一句话，待遇好，而且拿着全面定期票，管内免费乘车。
乘警工作范围：
（一）管理旅客列车治安，维护公共秩序；
（二）预防和制止违法犯罪活动，受理并调查报警案件，制作有关材料，保护重特大案（事）件现场；
（三）查缉通缉犯和各类犯罪嫌疑人；
（四）开展防火灾、防爆炸、防盗窃、防治安灾害事故和法制宣传教育；
（五）指导列车群防群治工作；
（六）会同列车其他工作人员做好火灾、爆炸、中毒等治安灾害事故和治安突发事件的预防、处置工作；
（七）监督和知道乘务员查堵危险物品和违禁品；
（八）参加“三乘”联检和列车消防检查；
（九）指导列车长建立“三乘”治安防控网络；
（十）协同有关部门做好国家警卫对象乘车的安全警卫工作；
（十一）协助各地公安、国家安全、司法机关人员在列车上进行的侦查、逮捕、押解犯罪嫌疑人工作；
（十二）协助国家机要人员的护送机要文件等工作；
（十三）协助边防、海关部门在列车上执行检查任务；
（十四）协助相关部门做好上述群众劝返稳控工作；
（十五）履行《中华人民共和国人民警察法》赋予的其他权利；
（十六）完成上级公安机关交办的其他工作任务。
